德国Kendrion电磁铁/制动器/整流器

德国Kendrion电磁铁/制动器/整流器
 
Kendrion制动器73 34105A02902
超过100年的电磁经验
电磁学的历史Kendrion始于1859年，名字叫Schuttersveld，在荷兰的恩斯赫德有一个多世纪的纺织生产领域的熟悉名字。1984年，新活动为公司注入了新的活力，并以一个充满希望的新方向开始了Kendrion。

在接下来的几年中，Kendrion合并了以下公司：Thoma，Neue Hahn和Magnet AG（1999），Linnig Group（2007），Tri-Tech（2008），Magneta GmbH＆Co. KG（2010），FAS Controls Inc.（2011） ）和Kuhnke AG（2013）。

1911年-1920年

我们的电磁活动始于1911年，当时该公司的创始人不到20岁的威廉·宾德（Wilhelm Binder）的愿景是：创立自己的公司。他们与商业伙伴Rudolf Moog一起，在设备上投资了8,500德国马克，他们开始提供品质卓越的精密零件。业务发展迅速，仅两年后，威廉·宾德（Wilhelm Binder）收购了他的合伙人并租用了更大的房屋。第1次世界大战期间，威廉在服役期间，他的妻子厄休拉（Ursula）接管了公司的管理。

1920年– 1938年

战后，威廉·宾德（Wilhelm Binder）听说了一项基于电磁原理的美国伟大发明。通过学习和上夜校，威廉·宾德（Wilhelm Binder）获得了电磁学方面的知识，他首先将电磁学知识应用到机器上精密零件的定位上，但这很快发展成为公司的核心业务。受到第1个发明成功的启发，Binder在市场上推出了源源不断的新专利。在25年的时间里，Binder已发展成为拥有400名员工的公司。

1938年-1997年

1938年，威廉·宾德（Wilhelm Binder）初级加入了他父亲的公司，并开发了革命性的专利飞机液压磁铁。但是，被征用后，他被迫与其他许多公司共享本发明，而没有给予任何补偿。第二次世界大战后，工厂不得不从零开始重建。1951年的新办公场所使Binder的梦想成真，在1953年，Binder在汉诺威工业博览会上为他的公司带来了巨大的赞誉。但是，这种成功却付出了沉重的代价：在展览的*后一天，威廉·宾德（Wilhelm Binder）遭受了致命的心脏病发作。他的儿子威廉·宾德博士接任。

1997年–今天

在威廉·宾德（Wilhelm Binder）博士的领导下，公司发展迅速，多年来已获得40多项专利。Binder研究和开发了各种各样的衍生产品，包括相机甚至电动自行车。然而，家族企业也经历了困难时期，被迫裁员和调整野心。但是与许多竞争对手不同的是，宾德公司的努力成功地在1997年将公司出售给了Schuttersveld.2001年中，公司决定将公司名称从Schuttersveld更改为Kendrion，以明确反映在业务上在利基市场中的领导地位对企业市场，侧重于健康，自主的增长和利润。

如今，在Binder首次推出一百多年后，该公司已准备好应对未来的挑战和需求。Kendrion Binder已在市场上占据重要位置，并在全球范围内开展业务。
 
工作原理
弹簧式单盘制动器设计用于空转。由电磁场产生的力被用来克服由弹力产生的制动效果。弹簧式单盘制动器在无动力的情况下接合，并在施加直流电压时释放。摩擦盘和轮毂之间的形状配合连接以及轮毂与机器轴（例如，电机轴）的连接确保了由弹簧施加的单片制动器产生的扭矩（制动扭矩）可靠地传递到机器上（发动机）。

刹车设计
装有弹簧的单盘制动器的螺线管外壳可容纳牢固安装的励磁线圈，在制动器圆周上具有无硅连接电缆。螺线管壳体还包括压缩弹簧，该压缩弹簧将摩擦盘压在电枢上，使其抵靠摩擦板或凸缘，从而抵靠固定表面，以产生施加弹簧的制动器的制动效果。提供间隔套来调节气隙“ s”。摩擦盘带有花键齿或方孔，可在轮毂上沿轴向方向移动。将直流电压施加到装有弹簧的单盘制动器的励磁线圈上时，弹簧力会被电磁场力克服。这导致电枢被释放并且制动作用被抵消。待制动的轴不受制动器的任何轴向力。使用带手松开的制动器时，必须在包围制动器的部分（例如风扇罩）上提供开口，以便可以安装手松开杆。手动释放允许手动释放制动器（例如，在电源故障的情况下）。当将轴环安装到制动器上时，只能通过将杠杆推离固定表面来操作手释放。

轻型刹车

用于电动工具
诸如电池动力工具之类的移动应用中的小型电动机需要轻型制动器和小型制动器。

关于轻量化-弹簧制动
弹簧压力单盘制动器Vario Line
由于使用小型电动机，因此移动应用（例如电池供电的工具，协作机器人或楼梯升降机）需要轻巧但功能强大的电磁制动器。Kendrion（Aerzen）GmbH已经意识到了这一市场需求，并开发了创新的概念。在获得专利的方法中，将弹簧制动装置嵌入塑料外壳中。新的设计不仅使制动器非常轻巧，而且性能得到改善，而且电磁损失*小。与现有产品相比，创新的弹簧式制动器小10％，轻65％。因此，它用于需要更小和更轻的制动器的地方。塑料制动器可与制动的0.5扭矩至2.0牛·米。

创新的弹簧制动器重量轻巧
这样做的原因是制动器的设计：仅磁通量所需的组件由导磁材料制成。其余的轮廓主要由塑料制成。这实现了*佳的磁性设计。为了获得必要的磁通量，由于铁成分较小，因此需要较低的线圈功率。同样，不必补偿散射损耗。此外，这种构造导致换挡时间短。一体式转子也有助于优化。它由无载体的可压缩摩擦衬块和多边形内部轮廓组成。电机轴通过烧结的轮毂连接到相应的外部轮廓（多边形）。转子的一体式设计还具有较小的惯性矩。这样可确保快速启动，并在高发动机转速下具有优势。制动器采用模块化设计，并已预组装供货。此安装仅需几个步骤，即可完全自动化。

型号示例：
412 11176 024
412 11945 025 220V DC [B9] R=240Ω
73 13113A03
32 07322B40
LLV50058A00 1333547 KQG835 B6
3141053
412 11176 024
412 11945 025 220V DC [B9] R=240Ω
TYPE:OAB513002/25 51307A01 Alternating current230V 50HZ
43F11104D00 F10011001
LHS100000A07
7643111H00 102VDC
764119A00 M4=220NM ES19 ED=55%
KLMEB 40FA/4797
1640 Z 04/4802
764119A00 M4=220NM ES19 ED=55%
KLMEB 40FA/4797
1640 Z 04/4802
GT25A030(GTA025.531520) 48V DC 100% ED 1.6W 124N
KENDRION 4142605K00 GH50E
KENDRION 4142605K00 GH50E
O22 13120003 230V 50-60HZ 100%ED Stroke 2*2.5mm
O22 13120003 230V 50-60HZ 100%ED Stroke 2*2.5mm
 

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